汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質(zhì)，如果處理不當(dāng)則會(huì)對(duì)人們生活的周圍環(huán)境造成很大的影響。汽車噴漆廢氣VOCs作為空氣污染物的主要來源之一。
汽車噴漆作業(yè)一般表現(xiàn)為非連續(xù)性，受行業(yè)特點(diǎn)影響，噴漆一般為對(duì)車輛的局部進(jìn)行修補(bǔ)漆，而且噴漆和烘干多數(shù)為一體的。這就決定了此行業(yè)的廢氣排放具有如下特征：
1、間歇式作業(yè)：通常是一輛車噴烤結(jié)束再換下一輛，底漆和面漆作業(yè)之間有時(shí)間間隔，換車空隙有時(shí)間間隔等，這些特征決定了廢氣排放的非連續(xù)性，表現(xiàn)在對(duì)凈化設(shè)備的要求是即開即用。
2、油性漆和水性漆混合使用，按照環(huán)保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富，水性漆被應(yīng)用到越來越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不夠成熟，因此短期內(nèi)只能是部分應(yīng)用，并呈逐年上升趨勢，還無法完全取代油性漆。因此在此背景下，更多的是兩種漆的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時(shí)必須兼顧。
3、風(fēng)量大、濃度低，汽車噴漆作業(yè)的特點(diǎn)對(duì)漆層表面氣體流速要求較高，因此雖然噴漆量不大，但風(fēng)量設(shè)置并不小。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求，非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求凈化效率不能低于80%。
4、需要良好的預(yù)處理，漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，漆霧去除效率如何直接關(guān)系到后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命。對(duì)汽修行業(yè)而言，由于用漆量不大，采用三級(jí)過濾即可解決。
5、場地有限、供電量不足，老的噴漆房的安裝位置是固定的，隨著時(shí)間的推移，車間的管路、物品和工具會(huì)把空間占滿，很難有大的空間去布置和安裝新設(shè)備;且電負(fù)荷一般在建廠之初就定了，后續(xù)擴(kuò)容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs凈化設(shè)備時(shí)要盡可能考慮這些因素，能在原有位置取代舊設(shè)備是一個(gè)比較理想的務(wù)實(shí)選擇，新增設(shè)備的能耗盡可能低。
催化燃燒技術(shù)：
將廢氣加熱到200～300℃經(jīng)過催化床燃燒，達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無二次污染、工藝簡單操作方便。適用于汽車噴漆的有機(jī)廢氣治理。
1、安全可靠：設(shè)備配有阻火除塵系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報(bào)警系統(tǒng)及先進(jìn)自控系統(tǒng)。
2、余熱可回用：余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率;也可作其它方面的熱源。
3、使用壽命長：催化劑一般8000小時(shí)更換，并且載體可再生。
4、能耗低：設(shè)備啟動(dòng)，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，耗能僅為風(fēng)機(jī)功率，濃度較低時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償。
5、操作方便：設(shè)備工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
6、凈化率高：采用當(dāng)今先進(jìn)的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大。
7、占地面積小：僅為同行業(yè)同類產(chǎn)品的70%~80%，且設(shè)備基礎(chǔ)無特殊要求。
廣東居峰環(huán)保科技有限公司專為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的各種VOCS廢氣提供針對(duì)性的系統(tǒng)解決方案，承包廢氣處理工程，并提供設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝全套服務(wù)。居峰環(huán)保主營產(chǎn)品有：廢氣處理設(shè)備、RTO蓄熱式焚燒爐、RCO催化燃燒裝置、活性炭吸附脫附裝置、工業(yè)除塵器等系列產(chǎn)品。我公司擁有多年豐富的環(huán)保設(shè)備研發(fā)與制造的經(jīng)驗(yàn)，并不斷創(chuàng)新，使產(chǎn)品不斷的完善，以滿足客戶高的需求。
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